Teknologi

Daur ulang baterai mobil listrik

[ad_1]

Ketika pembuat mobil terus berjuang dalam perlombaan mobil listrik, hanya sedikit yang mulai bertanya-tanya, ke mana baterai akan pergi begitu mereka mencapai akhir masa pakai mobil mereka? Membuang baterai begitu saja di tempat pembuangan sampah tidak akan membantu lingkungan, dan tentu saja tidak akan menarik bagi produsen mobil atau pelanggan. Untuk mengatasi masalah ini, banyak produsen mobil besar dalam perlombaan mobil listrik telah bekerja sama dengan perusahaan yang memiliki pengetahuan tentang listrik dan energi untuk merencanakan cara mendaur ulang dan menggunakan kembali baterai dan energi mobil listrik lama.

General Motors telah mengumumkan bahwa mereka akan berkolaborasi dengan ABB, pemimpin Swiss dalam teknologi energi dan otomatisasi dan pemasok sistem jaringan listrik terbesar di dunia, untuk mengembangkan rencana penggunaan kembali baterai dari Chevrolet Volt. Perusahaan akan mengembangkan beberapa proyek percontohan dan menguji baterai lithium-ion 16 kWh untuk melihat bagaimana baterai mobil bekas dapat digunakan untuk menyediakan sistem penyimpanan jaringan listrik. Selama proyek percontohan, perusahaan akan mempelajari penyimpanan energi terbarukan, manajemen beban jaringan, catu daya cadangan untuk masyarakat, dan manajemen waktu penggunaan.

Menurut Direktur Eksekutif Sistem Listrik GM Mickey Bley, “Baterai Volt akan memiliki kapasitas yang signifikan untuk menyimpan energi listrik, bahkan setelah masa pakai kendaraan berakhir.” Artinya, setelah garansi delapan tahun atau 100.000 mil yang ditawarkan pada Volt, baterai akan tetap mengandung energi yang dapat digunakan untuk keperluan lain jika baterai mobil didaur ulang. Dengan demikian, tujuan akhir GM melalui kemitraannya dengan ABB adalah untuk menemukan solusi hemat biaya yang akan meningkatkan seluruh siklus masa pakai baterai dan meningkatkan efisiensi jaringan listrik negara.

Produsen mobil lain yang mulai mempelajari kemungkinan daur ulang baterai listrik adalah Nissan. Nissan telah menjalin kerjasama dengan Sumitomo Corporation untuk melakukan penelitian pada baterai lithium-ion bekas. Usaha patungan, yang disebut 4R Energy, bertujuan untuk “menggunakan kembali, menjual kembali, membuat ulang, dan mendaur ulang” baterai listrik yang memberi daya pada Nissan Leaf.

Perusahaan diharapkan untuk melakukan pengujian demonstrasi dan studi pemasaran karena mengembangkan bisnis untuk menggunakan baterai lithium-ion second-life.

Akhirnya, pembuat mobil listrik California Tesla Motors telah mengadakan proyek penelitian dengan SolarCity, pemimpin nasional dalam desain dan instalasi surya, dan Universitas California, Berkeley untuk mengeksplorasi kemungkinan baterai mobil listrik yang sudah ketinggalan zaman. Ketiganya sedang mengembangkan sistem yang menggabungkan sistem baterai kendaraan listrik Tesla dan platform pemantauan SolarCity untuk menghasilkan energi fotovoltaik (PV) grid-reaktif dan produk penyimpanan stasioner yang dapat dipasang di gedung. Idenya adalah bahwa penyimpanan baterai yang dibuat akan mengumpulkan kelebihan energi PV yang dapat digunakan fasilitas tersebut daripada menggunakan pembangkit listrik dengan emisi yang lebih tinggi.

Jadi, dengan memanasnya balapan mobil listrik, sepertinya General Motors, Nissan, dan Tesla Motors juga akan bersaing di balapan baterai mobil listrik. Dengan ide-ide besar seperti penyimpanan energi terbarukan, jaringan pintar, dan daya cadangan untuk bangunan, siapa yang tahu di mana kehidupan kedua baterai mobil listrik akan berakhir.

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button